漂亮!南宁市一主桥右幅转体110° 刷新国内纪录

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2018-11-10

南宁市亭洪路延长线上跨铁路立交主桥左右幅成功合体漂亮!主桥右幅转体110°刷新国内纪录-南国早报记者徐庆成/文苏华/图11月7日凌晨,南宁市亭洪路延长线(规划七路~南建路)上跨铁路立交工程主桥右幅成功转体,转体角度为110°,与9月27日已完成转体的主桥左幅成功合体。

该桥的成功转体,为亭洪路延长线年底建成通车打通了最后一关。

“漂亮转身”历经约3个小时7日零时35分,该立交右幅桥梁长160米、重万吨的T构梁体,在两台千斤顶及牵引索的拉动下,开始进行转体。

以平均每分钟1°的速度,经过约3个小时,旋转110°至设计位置,凌晨3时55分转体精确就位,4时30分,铁路恢复正常运营。

项目施工单位中铁二十五局项目总工程师易奇介绍,该桥是目前广西最大、技术最复杂的转体桥。

桥梁单幅转体重量万吨,相当于万辆小轿车的重量,右幅转体角度110°。

主跨采用转体法施工,先平行于铁路浇筑连续梁,最后使用连续千斤顶推动转体合拢。

转体桥核心部件为直径4米的球铰,设计精度要求控制在1毫米以内。

转体过程通过计算机控制精度,严格控制点位,最终实现转体高精度就位。

通俗地说,就是先把桥梁的梁体分别在与铁路平行的位置做好,然后使用千斤顶推动梁体转动,使之横跨于铁路上方。

据悉,该转体桥的一侧梁体位于半径260米的圆曲线上,是国内最小曲线半径转体桥,梁体弯度大,重心偏离桥墩中心,稍有不慎,就会在施工中造成倾覆,难度极大。

此次成功转体,创下了国内最小曲线半径转体的新纪录。